Delta病毒造成全球海、空運物流市場大亂，加上旺季艙位需求，航空雙雄華航(2610)及長榮航(2618)8月貨運營收同創新高；其中華航8月貨運營收首度突破百億元大關；法人預估，隨著9月航空運費漲價，加上蘋果新品即將上市等激勵，將有助於華航、長榮航第四季貨運的營收表現。 華航8月合併營收為111.71億元，年增23.69%，其中，客運收入4.1億元，月增54.33%；貨運營收101.01億元，月增
航空貨運擠爆，兩岸線罕見出現一個月連三漲！華航(2610)3日發出最新漲價通知，10日起飛往美國、加拿大線依現行運價調漲25～35％，往大陸各點依現行運價調漲30～40％，兩岸線調幅持續擴大。這是華航短短一個月來第三次喊漲運價，包括8月11日兩岸航線運價調漲25％，9月2日再漲25～35％。 由於進入航空貨運旺季，加上海轉空貨量增加，讓有限的艙位更是一位難求；加上3日再傳出長榮航兩名機師確診，經
華航(2610)發揮醫藥品冷鏈國際認證優勢，多次承接台灣自購疫苗載運任務，成功爭取到轉口疫苗商機，近期順利完成多次新冠疫苗轉口運送；並隨全球貨運需求提升，冷鏈物流亦翻倍成長，今年前7月華航承載溫控櫃數量，年增220％，後市仍看佳。展望下半年，華航將持續以貨運為重心，海轉空效應仍將持續發酵，空運運價可望維持高檔。 華航是台灣首家獲得國際醫藥品冷鏈運輸認證CEIV的航空公司，今年多次自盧森堡、荷蘭阿
國內疫情持續升溫，本土確診案例已連6天破百，今（20）日也驚傳華航交通車「華一線」司機確診，該交通車主要負責接送總公司員工，往返台北至華航園區，路線會經過萬華，而華航也對此回應。 華航表示，公司主動安排要求交通車司機進行篩檢，在獲知司機確診結果後，立即透過各單位通知搭乘該線交通車員工居家辦公及自主健康管理，也暫停該線交通車行駛。目前實施居家辦公、居家檢疫或自主健康監測等措施，落實防疫作為
華航12日持續對攬貨公司發出本月底前貨運航班減班計畫，這次主要是減歐洲8班、東南亞6班，另美國減4班，累計減班數超過35班，以華航每周飛50餘個來回航班計算，減幅約三成。 華航這次減的歐洲航班，包括阿姆斯特丹兩班，法蘭克福與盧森堡各三班；在美國部分，安克拉治與邁阿密串飛的兩班、亞特蘭大與達拉斯串飛的兩班取消；東南亞六班則包括雅加達、河內、新加坡、檳城等。 華航表示，公司鼓勵第一線人員施打疫苗，
華航(2610)鼓勵第一線人員施打疫苗，統計目前華航已有超過1400位空勤組員、逾800位地勤員工完成疫苗接種；其中機師施打疫苗比例超過4成，還有近200位機師家人也共同接種疫苗。 配合中央流行疫情指揮中心「清零計畫2.0」啟動，華航再次重申，並非全面停飛，已透過分組調派人力，維持客貨營運。現已依指揮中心規定，開始陸續安排空勤組員居家檢疫，營運班表也優先考量機組員身心健康狀況。
中央流行疫情指揮中心華航「清零專案2.0」的執行，衝擊已逐漸顯現，攬貨公司透露，華航月底前鄭州與南京不飛，廣州減掉7班；華航目前策略主要固守大陸飛上海、以及美西航線為主。 交通部長王國材指出，華航貨運關乎國家經濟極大，目前約有300名機師處於14天居家或集中檢疫階段，這批人會陸續出來，至於外站回來的機師也不會要求立刻進入14天檢疫，可以先值勤再回來檢疫，根據華航報告，實際約會減班二成。 攬貨公
台灣本土疫情再「發燒」，甚至進入社區感染，也動搖市場投資人信心。華航（2610）股價11日大跌近8％，王品（2727）、美食-KY（2723）亦遭開刀；反觀防疫概念股恆大（1325）、康那香（9919）、毛寶（1732）紅燈高掛，而印度疫情爆發衝擊棉花產量，國內棉紡、化纖廠「漁翁得利」，五檔亮燈漲停，疫情受惠、受害股一字排開，股價「幾家歡樂幾家愁」。 華航機師、桃園諾富特飯店群聚疫情延燒，確診者
華航諾富特染疫案，交通部長王國材說，根據華航評估清零2.0計畫，影響運能約2成以下。交通部次長祁文中說，諾富特飯店預計6月下旬重啟作為防疫旅館，機組員居家檢疫管制也會進入民政系統。 華航諾富特染疫案持續擴大，交通部長王國材今天接受媒體訪問時說，今天行政院長蘇貞昌有召開會議，針對華航清零2.0計畫，華航董事長謝世謙評估，會透過排班方式，減少對運能影響，預估會在2成以下。 王國材說，華航過去在這段
交通部長王國材指出，華航貨運關乎國家經濟極拒，目前約有三百名機師在做14天居家或集中檢疫，這批人會陸續出來，另外站回來的機師也不會要求立刻進入14天檢疫，可以先值勤再回來檢疫，根據華航報告，實際約會減班兩成。 華航則說明，配合中央流行疫情指揮中心「清零專案2.0」的執行，華航規劃將空勤組員分組，陸續安排進入居家檢疫14天的階段，透過分組調派人力，儘量維持客貨營運，並非全面停飛，目前初步估算約影響
